引っ越しをしたり車両乗り換えがあったりで更新しなくなって2年。あっと言う間だね┐(´д`)┌

2014/7/13 日光チャレンジロードPrideMix参加

むむ、ぼーっとしていたら前回走行から一ヶ月経過していました・・

かなーり忘れていますが、7月に日光チャレンジロードのPrideMix Battle2&4に参加してきました!
無謀にも1回しか日光サーキットは走っていないのですが、レースも練習ってことで参加です。

前回の走行会で何とか42秒の後半が出ていたので、今回は早い人をストーキングして強制的にタイムを上げてしまおう作戦を実行してきました。
結果としては一発目の有料練習走行からたしか42秒台中盤が、練習走行で41秒3、予選では41秒181と順調にタイムアップして予選9番手!最下位はなんとか回避(・∀・) 
そして決勝は雨でかなりビビリな走行&転倒者多数のイエローフラッグで混乱しフラッグ見落としのDNFで終了・・_| ̄|○

色々反省点があった気がしたが忘れてる・・
ライン取りを無意識にV字コーナリングっぽく中途半端に侵入していたコーナーを普通にアウトインアウトに修正し、ファイナルを変更したことで平均速度が上がりタイムアップした感じでだったかと。
次回は左コーナー(1コーナ)が下手すぎるので重点練習&コーナリング速度上げるのと、ファイナルはもう少しロングを用意して40秒台を目指しますヽ(´ー`)ノ


ベスト更新時の動画、予選9位、決勝DNF
NSR250R(MC21)41秒181
F:SC-1 R:ROSSO2 15-43

次回リベンジと思ったが、プライド2は9/7で前週は梨塾なので連戦はちょっと・・
10月のプライドミックスはMotoGPともろに日程かぶってるので参加不可・・・

こうなったら来年に向けて走行会に参加して練習しておきますw
9月のチャレンジサーキットと10月のMTK日光サーキット走行会に参加予定です。

MTKさんの走行会は模擬レースがあるようなので楽しみですねー
当日ご一緒される方よろしくお願いします!

2014/6/29 第6回梨本塾参加

行ってきました6月の梨本塾♪
朝からひどい土砂降りでバイクも降ろさずまったり\(^o^)/
CAM00284.jpg

ここからの奇跡的に雨が止み、結果的には晴れましたああ!
路面は晴れ間が出てから急速に乾き午後はほぼドライな路面で走行出来ました(・∀・)

走行結果としては予選3位の決勝3位とイマイチぱっとしませんが無事完走。
決勝は水温が上がりに上がり90度以上に・・なんだか前に進まん。。
そしてタイヤも終わったか(´Д⊂ヽ



RUN Aクラス 予選3位決勝3位
NSR250R(MC21)27秒24
F:SC-1 R:ROSSO2 13-45

7月は無謀にも日光チャレンジロードPride Mix Battle2&4に参加しますー
レースも練習!頑張ってまいります!( ・∀・)
準備が間に合うか・・それが問題だ

2014/5/25 チャレンジサーキット初参加

バイクでサーキットを走り始めてトミンモーターランド以外のサーキットを初めて走行してきました!
今回はチャレンジサーキットさんの走行会で日光サーキットに行ってきました。

日光サーキットは、な、なんと17年前ぐらいに車で走っていたんですよねー懐かしい!年も取り過ぎて辛い(´Д⊂ヽ
当時はホンダのインテグラTypeR(DC2)でリアシート取っ払い、FRPボンネット、オーリンズサス、Sタイヤなんて感じの車両で走っていました。。まさかバイクで、しかもNSRで日光を走ることになるなんて当時の自分には考えられないと思いますw
そんなこんなで久々な日光サーキットですが、コースレイアウトは何となく覚えていましたが、ピットが舗装されていたり(昔は砂利だったような。。)、売店が豪華でうまかったりで快適に過ごすことが出来ました。

今回、初日光サーキット走行の準備として、ファイナル設定ぐらい準備しようとネット上にアップされていたGPSデータを元に14:43に設定しようと思いましたが、チェーンが長すぎで使用不可。。
そこで14:45で第1ヒート走行しましたが全然ショート(´Д⊂ヽ
第2ヒートから15:45で走行。サスセットもトミン設定で一切触らずコースに慣れることを優先して走行。第4ヒートでなんとか当初目標の42秒台ギリギリ達成!(・∀・)

第1ヒートからベスト46.445 -> 第2ヒート:44.666 -> 第3ヒート:43.787 -> 第4ヒート:42.989てな感じでタイムアップが出来ました。
まだまだコーナー立ち上がりでアクセルを開けきれていないところ多数とコース幅が使えていないので修正、ファイナルがまだまだショートなので変更すれば、42秒前半〜41秒台は見えてくるかなと

CAM00206.jpg



Bクラス 第4ヒート目 NSR250R(MC21)BEST 42秒989
F:SC-1 R:ROSSO2 15-45

-N7K8978
写真を撮っていただきました!なんだか膝擦りすぎでテンションアップ!!バンクセンサーを押し付け気味なので消費は激しそうですw

日光サーキットは思った以上に面白く、高速コーナーアクセルあけあけで最高にオモローなコースでした(・∀・)
また、この日はネット上でよく拝見しているブログの方に初めてお会いしたり、塾で良くお話している方がいらっしゃったりで1日楽しく過ごせました。
あと1回日光サーキットのスポーツ走行で練習して7月のPride Mix Battle2&4で最下位争い狙いで参加するかも!?

2014/4/27 第4回梨本塾参加

状態が良い中古タイヤを仕入れて参戦!
なんと初の予選2位でフロントローを獲得♪
しかしスタート不発で4位フィニッシュ(´Д⊂ヽ


K-RUN Aクラス 予選2位決勝4位
NSR250R(MC21)27秒35
F:SC-1 R:ROSSO2 13-46

ご一緒されました皆様お疲れ様でした!

久々の更新!今年もよろしくお願いします。。。

気が付くと、前回更新から一年が経過してしまいそうだったので慌てて更新をw
いやー時間がたつのがめっちゃ早い!!
変化や刺激のない生活をしていると時間経過が早いらしいですよ・・うぅーむ

正月元旦に去年の振り返りと、今年の抱負をブログに書き殴りたかったんですが、すでに四ヶ月経過してしまっています、思い出そう。。

去年の目標はトミン30秒切りとNSR維持ってことで目標を立てていましたが、2013年の一発目のフリー走行で30秒切り達成、そして梨本塾にしつこく参戦させていただき最終的には2013年11月の梨本塾で27秒42まで持って行くことが出来ました!やったね!!(・∀・)

2013年走行記録
トミンモーターランド Aコース 17回走行
梨本塾 12回参加(皆勤賞!)
サシ塾 2回参加
タイムアタックGP 1回参加
DETO走行会 1回参加
スポーツ走行 1回参加

ここまでタイムを縮めることができたのは梨本塾に参加して色々な方にアドバイスをいただいた結果だと思います。シフトチェンジの仕方も知らんかったしねw
また、NSR自体もリアサスがノーマルからナイトロンに変わったり、フロントバネも交換、ミッションの一時減速比を変えたりで色々手をかけた結果、4月の時点でベストタイムは27秒15なので今年の目標は26秒台を目指します!!

今のところのベストタイム(27秒15)が出た走行を奇跡的に録画出来たので公開!まー勢い余ってコケましたがw


あっと言う間に今年も四ヶ月過ぎましたが今年もよろしくお願いします( ・∀・)

2013/6/30 第6回梨本塾 27秒台達成!

今回からスタンド取り外し&ステップ切断でバンク角が深すぎて、午前中に転倒しましたが決勝で27秒台達成( ・∀・)
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そろそろBクラス優勝したいですねー
バンクさせずに曲がれるように次回カラダの使い方、ポジションを考える、まだまだ上半身に力が入ってるのでリラックスライディングを心がけよう。

明日は7月ナシ塾なので暑さに負けずに頑張ります!

走行時間
午前 25分 (ドライ)
午後 20分 (ドライ)
合計 45分

走行周回 73周
ベストタイム 27秒95

NSR STOMPGRIP投入

今まで数回梨本塾に参加していますが、レポートと自身の写真を見ていると、ど~にも腕に力が入っているように見えるのでSTOMPGRIPの貼り付けをしてみます。トミンでも結構な装着率ですので効果が期待できるかも!
ものは汎用品の透明を調達しました。
IMAG1017.jpg


貼り付けはパーツクリーナーで脱脂後少しずつ台紙を剥がしながら貼り付けます・・・
空気がたんまり入って装着完了。。。Orz
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ま、まー遠目には大丈夫www

また、毎回ステップを擦りまくるので短く切断!
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明日の梨本塾はサイドスタンドも擦りまくるので走行前に外して走行予定っす!

NSRメンテナンス オイルシール交換

なーんか走行後にカウル内側に少量オイルらしきものが垂れているので原因を調査しました。
おそらくカウンターシャフトとシフトフォークからっぽいので今回交換してみました。
今回はアイラブハチハチエヌエスアールさんのサイトを参考に作業を進めます!

まずはミッションオイルを抜きスプロケを外します。
オイルが乳化していないか確認、今回は大丈夫か・・入荷している場合はオイルポンプのシールが外れ2stオイルがミッション側に流れるそうです。
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カウンターシャフトのオイルシールの穴からペンチで引きぬきます。
かなり硬いのでラジオペンチでオイルシールの穴に差し込みテコの原理で引きぬきます。
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同じくシフトフォークのオイルシールも交換
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オイルシール挿入はビニールテープをシャフトに巻きつけグリスを塗りオイルシールを保護しつつ挿入。
私は大きめなポンチで軽く叩きながら入れました。
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今回の成果♪
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フライホイール奥のオイルシールは特殊工具がないと交換できないので工具購入後作業っすね

2013/5/26 第5回梨本塾

5月梨本塾は天気もよく初のAクラスよりスタート!
初の一桁ゼッケンでガクブルしながら走行開始しました( ・∀・)
公式レポートが上がったら再度更新するかも
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今回からタイヤウォーマーを投入し走行直後から安定したグリップを発揮!
無事タイムアタックにて自己ベストを更新!!
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お、おしい!27秒台に入れたかったー

そしてK-RUNはBクラスポールスタートで初優勝を狙いましたが、スタート失敗のBクラス4位でした。
まだまだ優勝は遠いなー

今回のメモ
・ステップ、スタンドが擦りまくりでトラクションが抜けて危ないので次回までになにか対策
 スタンドは取り外し、ステップは切断かな
・コーナリングスピードを上げる練習を帝王コーナで反復練習すること
・1コーナと最終はラインが安定してきた気がする
・タンクが滑りコーナー出口付近で上半身に力が入るので対策を
・サイレンサーOH効果はいまいち実感できず。。
・走行記録をきちんとメモりましょう
・ミッションオイルが微妙に漏れてる・・

走行時間
午前 40分 (ドライ)
午後 20分 (ドライ)
合計 60分

走行周回 約90周(前半ラップタイマーの電池切れで計測できず)
ベストタイム 28秒09

写真提供:梨本塾 http://kei74moto.client.jp/
カメラ: 梨本塾オフィシャル & 影兄


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